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大好きだけど嫌いになりそうなホンダの理由

投稿日:2019年9月24日 更新日:

何度か相談して確認はしてもらってるけど…

私は物心ついた時からホンダの車とバイクが大好きです。

これは親戚のおじさんがホンダに勤めてたことが影響してると思いますが、本田宗一郎の生き方そのものも自伝を読みより好きになったのは事実です。

若かりし頃、よくわからん教材を売りつける営業マンに喫茶店誘われた時のことです。話の流れで良い物がいいでしょ?車も外車の方がいいと思いませんか?とアホな質問してくるから、「外車が良いとは決まってないでしょ(怒)」とマジで喫茶店で口論したことを思い出します。

それだけホンダは大好きです。

はじめて買ったのはホンダのライフ、マニュアル車の4WDでしたががんばってくれて15年乗りました。

2年程前にサスペンションがギシギシときしむようになり、そろそろ寿命かなとといことで新型のN-BOXに買い換えました。

安全機能があるにこしたことはないのでホンダセンシング付きのカスタムを購入しました。

人生初の200万円ローンです。

ちょうどビットコインがバブルな時期だったので、一部返済金であてにしてたところ流失事件でポシャリ返済計画も狂いました。

買ったばかりのN-BOXも1か月ぐらいでフォグランプのところを自転車に当て逃げされてしまいました。

それが原因かわかりませんが、クルーズコントロールが乗り出してしばらくしないと入らない現象が続いてます。

ホンダのディーラーに相談したところ、ちょうど自転車がぶつかったところにミリ波レイダーというのがあるそうです。

それで何度か確認してもらったところ異状なしで、預かって確認しないと原因がわからないとのことでした。

全く入らないわけでなくしばらく乗って一定の場所に来るとクルーズも入るようになります。

それ以外は、坂道検知で入りません。

パチンコのスロットみたいな感じで、一回入ると続けて入るような感じで、クルーズコントローズが検知するまでに時間がかかります。

車を預けないとわからないということで、しばらく乗って様子をみましたが、やっぱり認識が悪い状態は続きました。

そして2019年の7月頃にリコールの通知が届きました。

リコールの修理のついでにクルーズコントロールの不具合も確認してもらうことに預けました。

結果レーダーの異状も見つからず、リコールによるプログラムのアップデートをしたら治りましたとのこと。

リコールのついでだから無料かなと思っていたら、ちゃっかり工賃2万円請求されてるし(--;)

正直、何に対する2万円の請求なのか説明もないまま積立金から支払われていました。

当然、2万円払ってるから修理されてると思いますよ。

確かに最初の内はクルーズコントロールも以前よりは認識するようになりました。

ところが1か月も乗るとまた以前の状態に気づいたら戻ってました。

借金の支払いで苦しい中、2万円も払ってコレ?納得いかずに再びディーラーに持っていき相談しました。

機械で確認したところ再び異常が見つからず、少し試運転してきていいですか?と言われお願いしました。

「乗り出しで最初のところで坂道検知がありましたが、その後は認識して異常ありませんでした。」

「普通に入ってたので原因はわからないです~」

正直「ん?」て思いました。

「乗り出しの最初のところで坂道検知がありました」だからここが問題なんですよ!

毎回毎回乗り出してしばらくはクルーズコントロールが入らない。

その原因を私は知りたいのです。

ホンダセンシングそのものが、乗り出してしばらくは認識しないとか、エンジンを温めないと認識しないといのであれば納得もします。

「しばらく乗ったら入りましたよ」みたいな態度。

「忙しいのにこんな状況で持ってくるなよ」みたいな態度。

こっちが抱えてる不満を理解してもらえない歯がゆさ。

「来月また一年点検があるからその時に見てみましょう」だって。

入るから大丈夫ですよみたいな感じで今回は引き上げてきました(--;)

正直、納得いかないです。

皆さんの新型N-BOXはどうですか?

クルーズコントロール、乗り出し直ぐに認識しますか?

乗り出し直ぐにクルーズコントロールが認識してないのに、不良ではないといってるディーラーどう思いますか?

ホンダの車は好きだけど、ちょっと嫌いになりそうです。

来月の対応次第では、近いけどディーラーを替えようかなって思います。

それだけ今のディーラーには不信感が出てきました。

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